Qu'est-ce que dassault mercure 100 ?

Le Dassault Mercure 100 était un avion de ligne court à moyen-courrier développé et fabriqué par la société française Dassault Aviation. Il a été conçu pour concurrencer les avions de ligne américains et britanniques dans les années 1960 et 1970.

Le développement du Mercure 100 a commencé dans les années 1960, et le premier vol a eu lieu en 1971. Il était équipé de deux turboréacteurs Pratt & Whitney JT8D-15, d'une capacité d'environ 140 passagers et avait une portée de 1 500 kilomètres.

L'une des caractéristiques distinctives du Mercure 100 était son aile en flèche inversée, qui améliorait les performances de vol à basse vitesse et permettait des décollages et atterrissages courts. Il avait également un système de cabine très silencieux, ce qui le rendait plus confortable pour les passagers.

Cependant, malgré ses performances et son confort, le Mercure 100 a eu du mal à trouver des clients sur le marché international. Seules quatre compagnies aériennes ont exploité l'avion : Air Inter (France), Syrian Air (Syrie), Touraine Air Transport (France) et Transeuropa (Belgique). Le manque de succès commercial du Mercure 100 a été largement attribué à plusieurs facteurs, notamment une mauvaise gestion des ventes et une concurrence féroce de la part des constructeurs américains et britanniques.

En fin de compte, seulement 12 Mercure 100 ont été construits, avec la production s'arrêtant en 1975. Cependant, malgré son échec commercial, le Mercure 100 a joué un rôle important dans le développement des techniques de conception aéronautique utilisées dans les avions de ligne modernes.

Ainsi, le Dassault Mercure 100 reste une curiosité intéressante dans l'histoire de l'aviation, représentant une tentative ambitieuse de la part d'une entreprise française de rivaliser avec les plus grands constructeurs mondiaux.